新款輪椅車耐久性試驗機 適用范圍： 新款輪椅車耐久性試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，除保留原有拉壓疲勞的功能外zuixin增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。 
新款輪椅車耐久性試驗機依據(jù)標準： 1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。 2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法 3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法 4、GB／T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法 5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法 6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量 7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法 8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試 新款輪椅車耐久性試驗機性能： 1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。 2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設計制造，水平加載設計； 3、大轉(zhuǎn)鼓采用設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑大），勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗； 4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動； 5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制； 6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量； 7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能； 8、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機； 9、配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制； 標簽：新款輪椅車耐久性試驗機
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